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导热硅脂助力新能源汽车IGBT散热

发布日期:2020.08.18
信息摘要:
比亚迪推出了全新的车规级IGBT 4.0,为我国汽车产业的弯道超车,提供强大的“中国芯”,标志着中国在IGBT技术上实现零的突破,打破了国际巨头的技术垄断。突破IGBT技术瓶颈,散热是需要考虑的指标之···

比亚迪推出了全新的车规级IGBT 4.0,为我国汽车产业的弯道超车,提供强大的“中国芯”,标志着中国在IGBT技术上实现零的突破,打破了国际巨头的技术垄断。突破IGBT技术瓶颈,散热是需要考虑的指标之一,这关系到模块应用的可靠性、损耗以及寿命等问题。那么,导热材料是如何助力新能源汽IGBT散热的呢?

IGBT称“绝缘栅双极型晶体管,是由BJT和MOS组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件,具有自关断的特征。对于电动车而言,IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换,决定了车辆的扭矩和大输出功率等,能够提高用电效率和质量,具有高节能和绿色环保的特点。

新能源汽车每个功率卡片一般包含两个IGBT芯片和两个续流二极管FWD组成的半桥,共包含7个功率卡片式IGBT模组,然后使用8片水冷片对如上的功率卡片式IGBT进行夹紧并双面水冷,而模组与冷片之间的刚性界面涂抹导热硅脂来降低接触热阻,提高模组的导热效率,这样的水冷方式可使电气损失减少20%。

高酷纳米科技的GC-TG系列导热硅脂:

 ●具有优异的电绝缘性,又有良好的导热性,具有低油高度

 ●产品具有低沉降,低渗油率,优良的触变性,使用方便

 ●优越的耐高低温性,极好的耐气候、耐辐射及优越的介电性能

 ●环保无毒,满足ROHS及欧盟REACH的环境要求

导热硅脂能让IGBT模块实现高散热。而且随着IGBT芯片技术的不断发展,芯片的高工作结温与功率密度不断提高,IGBT模块技术也要与之相适应,而作为导热介质的导热硅脂来说,其性能要求只会越来越高。高酷纳米科技GC-TG系列导热硅脂,拥有导热率、低热阻、良好的刮涂性、能覆盖不平整表面、稳定性好,是新能源汽车IGBT散热的不二之选。

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